起动机单向器是一个传动机构，他有主动部分和从动部分，在进行操作时其两部分可以暂时分离也可以慢慢结合，并且在传动过程中还有可能产生相对转动，所以，离合器的主动件和从动件之间会依靠接触摩擦来传递扭矩，或者是利用摩擦所需要的压紧力，或是利用液体作为传动的介质，或是利用磁力传动等方式来传递扭矩。
2、单向离合器：只能一个方向旋转、另一个方向则锁止。一般此离合器用在自动变速器里面。
起动机单向器的技术指标
1.正向插入损耗
发射机加上单向器后，将损失功率0.3~0.5dB（对于100W发射功率来说约7~10W）。
2.反向隔离度和反向隔离带宽
这项指标是指吸收外界干扰信号的能力，国家无委的Ⅱ类标准为中心频率fo±10MHz带宽之内应优于25dB，fo±5MHz带宽之内优于30dB。
3.驻波比
驻波比是评价单向器接口是否匹配地一个重要指标。小于1：2：1，做得好的小于1：1：1。即在100W发射功率时,反射功率不大于0.8W。
起动机单向器在进行操作时是一个不可逆的衰耗器，在进行使用时即对于正向波的衰减小，对反向波的衰减大。单向器放在波导线路中，电磁场只是沿单向器外壳箭头所指的方向通过。它主要起隔离作用，可以改善驻波比，保证各部件、单元互不影响而能稳定地工作。单向器与环行器一样，都是利用电磁波的磁场与铁氧体元件和恒定磁场的相互作用来进行工作的。
起动机单向器垂直于波导宽边放一铁氧体片，其表面涂一层电阻膜，在波导外面用一个永久磁铁产生一垂直于波导宽边的恒定磁场。若恒定磁场换个方向，则通过的方向也相反。
